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手書きダイヤからのお知らせです

いつもお読みいただいてありがとうございます。
手書きダイヤです。

これまで、手書きダイヤグラムのブログは「FC2」で公開してきましたが、今後は「note」で公開します。「note」では、ダイヤグラムがよりハッキリと表示され、見やすくなります。

「note」は、こちらから

なお、これまでFC2で公開してきたブログについては、そのままお読みいただけます。今後もご愛読のほど、よろしくお願いいたします。

追記:現在、長崎本線のダイヤグラムを作成中。7月14日ダイヤ改正に対応しています。

肥前山口~諫早間は単線ですが、特急かもめがこまめに走っている上に、時々、運転停車もする様子。この区間のダイヤグラム作成は、まるで難しいパズルを解いているかのようです・・・w
DSC_1683.jpg
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上越線・ほくほく線のダイヤグラム作り(6)

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手書きダイヤです。
新潟県とその周辺の路線のダイヤグラムを手書きで作成しています。

「手書きダイヤグラム」はホームページにて、ダイヤグラムを作成しています。
http://tegakidiagram.ikidane.com/

*****

上越線とほくほく線のダイヤグラム、12時から16時までのものです。

まずは、高崎駅~水上駅のスジを入れます。(貨物列車を除く)
h28-jou-hoku-6-1.jpg
上りのSLみなかみのスジが入っています。
水上駅は15時20分発、後閑駅、沼田駅、渋川駅、新前橋駅に停車し、高崎駅へと向かいますが、岩本駅付近で16時になるため、このスジは、次のページへと続きます。

全てのスジを入れました。
h28-jou-hoku-6-2.jpg
ほくほく線には、上りの超快速、スノーラピッドのスジが入っています。
犀潟駅を14時過ぎに通過、六日町駅は14時40分頃通過します。
下りのスノーラピッドは2本運行しますが、上りはこの1本のみで、十日町駅のみの停車です。

高崎線などのダイヤグラム作り(11)

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高崎線、信越本線(高崎駅~横川駅)のダイヤグラム、20時から0時までのものができあがりました。

h28-takasaki-11.jpg

上りも下りも、21時台までは過密なイメージです。まだまだ帰宅の時間帯にあたるでしょうから、運行本数も必要なのでしょう。

高崎線などのダイヤグラム作りは、これで一区切りですが、これから貨物列車のスジを入れていきます。そして、列車番号も入れないといけないです。

高崎線などのダイヤグラム作りは続きます。

平成3年 仙山線に急行津軽が運行

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本来は、JR時刻表2月号が発売されたら、東北新幹線のダイヤグラムを作り始めようと考えていたのですが、今年は、ダイヤ改正がいつもの年より2週間ほど遅いので、改正後の新幹線ダイヤは、3月号に掲載されるとのことです。

新ダイヤ作成は2月下旬までお預けとなります。

それまでは、平成3年のダイヤグラムなどをご紹介します。

以下は、平成3年、奥羽本線(福島~山形)、左沢線、仙山線のダイヤグラム
0時から5時までのものです。

奥羽本線、左沢線には列車の運行はありませんが、仙山線に急行「津軽」が運行されています。
h3-01.jpg

急行津軽は、上野駅から青森駅を東北本線、奥羽本線経由で運行されていましたが、平成3年の時点で、山形新幹線の工事が夜間行われていたことから、仙山線を経由していました。

これは、とても貴重なスジですね。

平成4年 羽越本線に白鳥が運行(2)

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平成4年に管理人が手書きしたダイヤグラムを紹介しています。
以下は白新線、羽越本線(新津~酒田)15時から20時までのダイヤグラムです。

h4-25.jpg

この時間帯には、下りの白鳥が運行されています。

新潟駅を16時30分頃発車し、酒田駅には18時35分頃到着しています。

管理人のうろ覚えだと、下りの白鳥は、10時過ぎに大阪駅を発車し、23時前頃に青森駅に到着していたような気がします。

平成4年は、新潟駅から酒田駅の間では、特急いなほが8往復、白鳥が1往復で、特急は9往復運行されていました。現在は7往復で当時と比べると2往復少なくなっていますが、平成3年、山形県の日本海側に「庄内空港」が完成したことが関係していると思われます。

山形県の日本海側から東京へ行く場合は、飛行機を利用した方が時間的に早くなる、というメリットは、やはり大きいといえそうです。

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