小海線のダイヤグラムHPに掲載しました

いつもお読みいただいてありがとうございます。m(_ _)m
手書きダイヤです。
新潟県とその周辺の路線のダイヤグラムを手書きで作成しています。

「手書きダイヤグラム」はホームページにて、ダイヤグラムを掲載しています。
http://tegakidiagram.ikidane.com/

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小海線のダイヤグラムをHPに掲載しました。
http://tegakidiagram.ikidane.com/ooito.koumi.html

以下は、8時から12時までのダイヤグラムです。


小海線のダイヤグラム、駅間距離を広めに取っただけでも、ずいぶんとスッキリしたダイヤグラムに仕上がった感じがします。

やはり、見やすいダイヤグラムは良いですね。

小海線のダイヤグラム作り（3）

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小海線のダイヤグラム作りを行っています。
今回は、16時から20時まで、20時から0時までのダイヤグラムを掲載します。

以下は、16時から20時までのものです。

日中は、小海駅～中込駅間は2時間に1本程度の運行でしたが、夕方になると、1時間に1本程度の間隔で運行されるようになります。

以下は、20時から0時までのダイヤグラムです。

この時間帯も、小海駅から小諸駅にかけては1時間に1本程度の運行です。

小海線の最終列車は、小諸駅22時47分発の中込駅行きです。なお、この列車は、佐久平駅で「あさま629号」の接続を受け、普通列車は佐久平駅を23時03分に発車し、中込駅には23時13分に到着します。

これで、小海線のダイヤグラム作りは終了です。
引きつづき、白新線、羽越本線（新津駅～酒田駅）のダイヤグラムを作成します。

小海線のダイヤグラム作り（2）

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小海線のダイヤグラム作りを行っています。
今回は、8時から12時まで、12時から16時までのダイヤグラムを掲載します。

以下は、8時から12時までのダイヤグラムです。

日中は、小淵沢駅～中込駅までは2時間に1本程度、中込駅～小諸駅までは1時間に1本程度の運行です。

中込駅～小諸駅間は、岩村田駅と三岡駅でしか交換できませんが、小諸駅を10時59分に発車する130Dは、佐久平駅で4分間停車し、11時18分に発車します。小海線の佐久平駅は、1面1線で交換できないし、長めに停車する必要がないのでは・・・？

と思っていたのですが、北陸新幹線と接続を取るための停車と思われます。

長野駅行きの北陸新幹線、あさま605号は、佐久平駅を11時11分に発車しますが、普通列車が4分間停車することで、接続できるようです。なるほど。

以下は、12時から16時までのダイヤグラムです。


9時頃から15時頃にかけては、「八ヶ岳高原列車」のスジが入ります。

八ヶ岳高原列車は、週末を中心に運転される普通列車で、小淵沢駅～野辺山駅間を運転します。（1日4往復）
座席の指定もありませんので、普通列車の運賃のみで乗車できる列車です。

※八ヶ岳高原列車は臨時列車です。なお、運転日は時刻表を参照してください。
（JRのサイトで、八ヶ岳高原列車の運転日が記載されたページが見当たりませんでした）

小海線のダイヤグラム作り（1）

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今回からは、小海線のダイヤグラム作りを行っていきます。

以下は、4時から8時までのダイヤグラムです。


小海線も小海駅～小諸駅間で駅間距離が短いことから、今年から小海駅～小諸駅間は、通常と比べて3倍の幅としました。

特に、岩村田駅～佐久平駅間、佐久平駅～中佐都駅間は、駅間距離が0.9kmしかありませんが、駅間を3倍に広げると見やすくなりました。

小海線は、小諸駅に向かうにつれて列車の運行本数が増え、朝の時間帯は、佐久市の中込駅と小諸駅を結ぶ区間の運行本数が多くなっています。中込駅から小諸駅に向かっては、朝の時間帯は1時間あたり2本の運行です。