只見線・会津鉄道のダイヤグラム HPに掲載しました。

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手書きダイヤです。
新潟県とその周辺の路線のダイヤグラムを手書きで作成しています。

「手書きダイヤグラム」はホームページにて、ダイヤグラムを掲載しています。
http://tegakidiagram.ikidane.com/

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只見線・会津鉄道のダイヤグラムをHPに掲載しました。
http://tegakidiagram.ikidane.com/tadami.aizu.html

以下は8時から12時までのダイヤグラムです。


ダイヤ改正からまもなく4か月となりますが、ようやく米坂線と山形鉄道のダイヤグラム作成に取りかかっているところです。

只見線・会津鉄道のダイヤグラム作り（4）

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只見線と会津鉄道のダイヤグラム作りを行っています。
今回は、16時から0時までのダイヤグラムをご紹介します。

以下は、16時から20時までのダイヤグラムです。

只見線は、会津若松駅～会津川口駅間の普通列車は、ほとんど通しで運転されますが、夕方に限り、会津若松駅～会津坂下駅間の普通列車が一往復運行されます。通学需要に対応しているようです。

また、会津鉄道には、快速「AIZUマウントエクスプレス」が運行していますが、朝、鬼怒川温泉駅へと向かう2号と、夕方、会津若松駅へと向かう5号は、会津若松駅から会津田島駅までは各駅に停車します。これも通学需要に対応のようです。

以下は、20時から0時までのダイヤグラムです。

只見線は、上りの会津若松行き、大白川行きは21時前に運転が終了します。下りの最終は、会津若松駅を21時42分に発車し、会津川口駅には23時30分に到着します。

会津鉄道も、上りは会津若松行きが21時半頃に運転を終了しますが、下りは、22時台まで1時間に1本運行しており、最終は会津若松駅発が22時06分、会津田島駅には23時10分に到着します。

これで、只見線と会津鉄道のダイヤグラム作りは終了となります。
引きつづき、米坂線と山形鉄道のダイヤグラム作りを行います。

只見線・会津鉄道のダイヤグラム作り（3）

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只見線と会津鉄道のダイヤグラム作りを行っています。

以下は、12時から16時までのダイヤグラムです。

只見線は、日中は4～5時間に1本、特に只見駅～小出駅間は6時間程度運行間隔が空く場合があります。
また、会津鉄道では、1時間に1本程度の運行本数が確保されています。

会津鉄道では、お座敷車・トロッコ・展望車両がセットとなっている「お座トロ展望列車」が会津若松駅～会津田島駅間で運行されています。
※お座トロ展望列車については、以下の会津鉄道のホームページをご覧下さい。
http://www.aizutetsudo.jp/info/?cat=13

お座トロ展望列車は専用編成のことで、列車名としては「会津浪漫号」の名称があります。「会津浪漫花号」や「会津浪漫風号」などの名称があるほか、鬼怒川温泉駅に乗り入れる列車は「湯めぐり号」として運転されます。

しかも、お座トロ展望列車は、駅間の鉄橋の上で停車するそうですが、停車時間が不明のため、手書きダイヤグラムでは、鉄橋上の停車についてはスジ上に表現していませんのでご了承ください。
※駅間での停車については、Wikipedia　会津浪漫号を参照してください。
https://ja.wikipedia.org/wiki/会津浪漫号

只見線・会津鉄道のダイヤグラム作り（2）

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只見線と会津鉄道のダイヤグラム作りを行っています。

以下は、8時から12時までのダイヤグラムです。


只見線は運行本数が少なく、小出駅に10時43分の列車が到着すると、会津川口駅12時35分発の列車が発車するまで、西若松駅から小出駅までは運行する列車がいなくなります。
（会津若松駅～西若松駅間は、会津鉄道の列車が乗り入れます）

会津鉄道は比較的運行本数が多く、会津田島駅～会津高原尾瀬口駅間は、1時間に1本の列車が運行されています。

会津田島駅発の列車には、浅草駅に直通するものもあり、会津田島駅8時30分発の列車は浅草駅まで運行するほか、会津田島9時45分着の列車は、浅草駅が始発です。

そのほか、会津田島駅からは、新藤原駅、新栃木駅までの列車が運行されているほか、会津鉄道の快速「AIZUマウントエクスプレス」は鬼怒川温泉駅や東武日光駅まで乗り入れます。

只見線・会津鉄道のダイヤグラム作り（1）

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「手書きダイヤグラム」はホームページにて、ダイヤグラムを作成しています。
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今回からは、只見線と会津鉄道のダイヤグラム作りを行っていきます。

以下は、4時から8時までのダイヤグラムです。


只見線は、2011年7月の新潟・福島豪雨により、会津川口駅～只見駅間が現在も不通となっており、この区間はバスによる代行輸送が行われています。

復旧には長い時間と多くの費用がかかると見られているものの、福島県や沿線市町村では、只見線の全線復旧に向けた活動を行っています。

※只見線復旧に関する　福島県のページはこちら
http://www.pref.fukushima.lg.jp/sec/16005d/tadamiline-fukkyuu.html

※只見線復旧に関する　会津若松市のページはこちらから
http://www.city.aizuwakamatsu.fukushima.jp/docs/2013070900048/

この時間帯、只見線のスジは、会津若松駅～会津川口駅の間と、大白川駅～小出駅間のみとなっています。
只見駅から小出駅に向かう始発列車は9時30分となっており、この時間帯は、只見駅～大白川駅間にスジは入りません。

また、会津鉄道は、1時間に1本程度の運行です。
会津田島駅の始発列車は、会津高原尾瀬口駅方面が5時21分に、会津若松駅方面が5時24分に発車していきます。
会津鉄道から南には、野岩鉄道、東武鉄道と続いています。