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米坂線・山形鉄道のダイヤグラム HPに掲載しました。

いつもお読みいただいてありがとうございます。m(_ _)m
手書きダイヤです。
新潟県とその周辺の路線のダイヤグラムを手書きで作成しています。

「手書きダイヤグラム」はホームページにて、ダイヤグラムを掲載しています。
http://tegakidiagram.ikidane.com/

*****

米坂線・山形鉄道のダイヤグラムをHPに掲載しました。
http://tegakidiagram.ikidane.com/yonesaka.yamagata.html

以下は8時から12時までのダイヤグラムです。
2016 米坂線・山形鉄道 2

これをもって、新潟県とその周辺の路線のダイヤグラムを、ホームページに全て掲載することができました。

なお、現在は、奥羽本線(秋田駅~青森駅間)のダイヤグラムを作成中です。
貨物のスジ入れに四苦八苦していますが、貨物のスジ入れがダイヤグラム作りの醍醐味でもあるので、頭をひねりながら作成に励もうと思います。
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米坂線・山形鉄道のダイヤグラム作り(2)

いつもお読みいただいてありがとうございます。 m(_ _)m
手書きダイヤです。
新潟県とその周辺の路線のダイヤグラムを手書きで作成しています。

「手書きダイヤグラム」はホームページにて、ダイヤグラムを作成しています。
http://tegakidiagram.ikidane.com/

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今回からは、米坂線と山形鉄道のダイヤグラム作りを行っていきます。
今回は、12時から0時までのダイヤグラムを一挙にご紹介します。

以下は、12時から16時までのダイヤグラムです。
h28-yonesaka-yamagata-2-1.jpg

続いて、16時から20時までのダイヤグラムです。
h28-yonesaka-yamagata-2-2.jpg

最後に、20時から0時までのダイヤグラムです。
h28-yonesaka-yamagata-2-3.jpg

米坂線は、12時から16時までは全体的に閑散、16時から20時までは、学生が利用する時間帯ということで運行本数が比較的多めですが、20時以降の運行はわずかにとどまっています。

下り列車は、米沢駅20時45分発小国駅行きの列車が最終で、小国駅には、22時01分に到着します。上り列車は、坂町駅を20時04分に発車し、小国駅に20時46分に到着する列車をもって運行が終了となります。

山形鉄道は、全ての時間帯にわたって、1時間から1時間半間隔での運行となっていますが、運行の終了は早く、下りは、赤湯駅20時50分発、荒砥駅21時48分着の列車が、上りは、荒砥駅19時47分発、赤湯駅20時38分着の列車がそれぞれ最終列車となります。

ダイヤ改正から実に4か月が経過しましたが、これで、新潟県周辺の列車ダイヤ作成は全て終了となります。

今後は、奥羽本線(秋田駅~青森駅間)のダイヤグラムと、仙石線・石巻線のダイヤグラムを作成する予定でいます。

※それ以降の予定については、未定です。

米坂線・山形鉄道のダイヤグラム作り(1)

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新潟県とその周辺の路線のダイヤグラムを手書きで作成しています。

「手書きダイヤグラム」はホームページにて、ダイヤグラムを作成しています。
http://tegakidiagram.ikidane.com/

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今回からは、米坂線と山形鉄道のダイヤグラム作りを行っていきます。
今回は、4時から12時までのダイヤグラムをご紹介します。

以下は、4時から8時までのダイヤグラムです。
h28-yonesaka-yamagata-1-1.jpg

引きつづき、8時から12時までのダイヤグラムです。
h28-yonesaka-yamagata-1-2.jpg

米坂線と山形鉄道、いずれも、各駅停車の列車のみの運行です。
正確には、米坂線には新潟駅から米沢駅を運行する「快速べにばな」がありますが、快速運転をするのは新潟駅から坂町駅の間に限られ、米坂線内では各駅に停車します。

米坂線は、朝は小国駅発車の列車がありますが、そのほかは、米坂線全線通し、または、米沢駅~今泉駅・羽前椿駅間の運行パターンとなっています。

また、山形鉄道は、全ての列車が赤湯駅~荒砥駅間を運行します。

米坂線では、通学需要ということもあり、米沢駅~羽前椿駅間で朝方の運行本数がやや多めですが、9時以降は全線にわたって運行本数が少なくなります。また、「べにばな」の上り列車が坂町駅を9時33分に発車し、米沢駅には11時31分に到着します。

山形鉄道では、1時間から2時間に1本の運行となっています。今泉駅と長井駅では、列車同士のすれ違いのため、長めに停車することがあるダイヤとなっています。
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