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平成4年 水上駅~新潟県方面の電車 朝と夜も運行

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手書きダイヤです。
新潟県とその周辺の路線のダイヤグラムを手書きで作成しています。

「手書きダイヤグラム」はホームページにて、ダイヤグラムを掲載しています。
http://tegakidiagram.ikidane.com/

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平成4年に管理人が手書きしたダイヤグラムを紹介しています。
以下は上越線、20時から0時までのダイヤグラムです。

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下り最終の特急谷川が21時40分頃水上駅に到着し、下り寝台列車の鳥海が高崎駅を22時30分頃発車します。

また、水上駅に上りの普通列車が22時20分頃到着します。

平成27年の時点では、新潟県を超えて水上駅に向かう上りの普通列車は、定期運行の場合水上駅18時30分着が最終となりますが、平成4年の時点では、22時台まで運行されていたことが分かります。

当時水上駅まで運行していた上りの22時台の普通列車は、平成27年現在では、越後中里駅で終点となっています。

なお、水上駅を発車する下りの普通列車は、平成27年では8時24分発が始発ですが、平成4年当時は、水上駅を6時半頃発車する列車がありました。

以下は平成4年、上越線の5時から10時までのダイヤグラム
6時半頃、水上駅から下り列車が発車します。
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平成4年 特急谷川は5往復運行

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平成4年に管理人が手書きしたダイヤグラムを紹介しています。
以下は上越線、15時から20時までのダイヤグラムです。

上りの特急谷川が夕方の時間帯に多く運転していることが分かります。

下りの谷川はまんべんなく運行されていますが、上りの谷川は、水上駅を8号が17時過ぎに発車したあと、10号が18時過ぎに発車していき、やや間隔が短くなっています。

完全な管理人の推測ですが、水上駅を発車する10号を、これ以上遅くすると需要が少ない、ということも要因なのかもしれません。

ちなみに、下り谷川の最終である9号は、水上駅に21時40分頃到着するダイヤとなっていました。

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平成4年 特急谷川・草津は新前橋駅で増解結

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平成4年に管理人が手書きしたダイヤグラムを紹介しています。

以下は上越線、10時から15時までのダイヤグラムです。

新前橋駅では、11時40分頃から11時50分頃にかけて下りも上りも特急谷川と草津が増解結を行っています。

谷川も草津も渋川駅までは運転するのですが、増解決するための要員が新前橋駅には常駐しているためとされています。
※くわしくは、こちらから → Wikipedia 草津(列車)

しかし、現在では、定期運行で草津が運転しているだけであり、増解結のシーンは見られなくなっています。


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平成4年 上越線は朝方に寝台鳥海が走る

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平成4年に管理人が手書きしたダイヤグラムを紹介しています。

以下は上越線、5時から10時までのダイヤグラムです。

上越線は、朝方に寝台鳥海が上野駅に向かって走って行きます。上野駅9時20分頃着なので、水上駅は6時半頃に通り過ぎていたようです。
(停車か通過は不明です)

また、高崎駅には7時半過ぎに到着していました。
(高崎駅なので、通過することはなく、停車したと思われます)

通勤の時間帯に寝台列車が通過するのは、今となってはほぼお目にかかることができない光景です。

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平成4年 上越線に寝台列車が運行

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以下は上越線、0時から5時までのダイヤグラムです。

寝台列車が3往復のほか、快速ムーンライトも運行されています。
運行されている寝台列車は、鳥海、出羽、北陸です。現在は寝台列車の運行がありませんが、かつては寝台列車の運行が多かったことが読み取れるダイヤグラムです。

※寝台列車の時刻はおおよそですので、実際の時刻とは差異が生じている可能性があります。

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