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平成4年 かがやき・北越 福井駅まで運行

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手書きダイヤです。
新潟県とその周辺の路線のダイヤグラムを手書きで作成しています。

「手書きダイヤグラム」はホームページにて、ダイヤグラムを掲載しています。
http://tegakidiagram.ikidane.com/

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以下は、平成4年、北陸本線米原駅~金沢駅間、20時から0時までのダイヤグラムです。
※ノートがめくれないように、マウスで重しをしています。
h4-55.jpg

下りの特急はたくさん運行されていますが、上りの特急は少なくなっています。

福井駅発着の特急も見られますが、列車は「かがやき」と「北越」です。「はくたか」に福井駅発着の列車があったことから「かがやき」の福井駅発着はなんとなく分かりますが、「北越」は金沢駅発着のイメージがあることから、福井駅発着というのはなんだか意外な気がします。

20年前のダイヤグラムからは意外性が読み取れます。
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平成4年 北陸本線に多様な特急列車が運行(2)

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以下は、平成4年、北陸本線米原駅~金沢駅間、15時から20時までのダイヤグラムです。

h4-53.jpg

夕方は通勤通学の時間帯であることから、普通列車の運行本数もそれなりにあるのですが、それ以上に、北陸と関西・名古屋方面との間を移動する需要が高いこともあり、特急列車のスジがとても多くなっています。

北陸新幹線が延伸開業されるまで、北陸本線は特急街道の役割を果たし続けていくことでしょう。

平成4年 北陸本線に多様な特急が運行(1)

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以下は、平成4年、北陸本線米原駅~金沢駅間、10時から15時までのダイヤグラムです。
※ノートがめくれないように、マウスで重しをしています。
h4-52.jpg

特急列車の運行本数が多いですね。

北陸本線で平成27年度に運行されている特急は、サンダーバード、しらさぎ、ダイナスター、おはようエクスプレス、おやすみエクスプレスの5種類です。

平成4年、北陸本線の米原駅~金沢駅間に運行していた特急は、雷鳥、しらさぎ、加越、きらめき、白鳥のほか、主に金沢駅発着となっていたかがやきと北越は、一部の列車が福井駅発着となっています。さらに、寝台特急も含めると、日本海とつるぎも加わります。

ちなみに、トワイライトエクスプレスも平成4年の時点では臨時列車として運行されていましたが、当時、トワイライトエクスプレスのスジを読み取る力がなかったことから、スジは掲載していません。

平成4年に運行していた特急で、現在も残っているのは「しらさぎ」のみとなっており、時代の流れを感じます。

平成4年 特急「きらめき」が運行

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平成4年 北陸本線の米原駅~金沢駅間のダイヤグラムを紹介しています。
以下は、5時から10時までのダイヤグラムです。

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午前6時を回ると、金沢駅からは大阪駅や名古屋駅、米原駅に向けて特急列車が次々と発車していきます。平成4年のダイヤグラムには「雷鳥」や「加越」など、懐かしい特急が登場しますが、特急「きらめき」のスジも見られます。

きらめき2号は、金沢駅を9時30分頃発車し、米原駅に11時30分頃到着していました。

特急きらめきは、現在は九州で運行されている特急で、門司港駅・小倉駅と博多駅を結んでいますが、平成4年当時は、北陸本線を運行していました。米原駅と金沢駅を結ぶ特急で、途中福井駅にしか停車しない速達列車でした。

金沢駅以西が特急街道であることは、20年前も現在も変わっていません。

平成4年 特急加越が運行

新年明けましておめでとうございます。m(_ _)m
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今年もゆるゆると更新していきますので、よろしくお願いします。

平成4年のダイヤグラムを掲載します。今回は、北陸本線の米原駅~金沢駅間、0時から4時までのダイヤグラムです。

※ノートのページがめくれるため、マウスで重しをしています。
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寝台特急つるぎ、日本海、寝台急行きたぐにのスジが入っていますが、0時台には特急「加越」のスジがみえます。加越9号は、金沢駅に0時40分頃到着しています。ちなみに、米原駅の発車は22時45分頃です。

「加越」は、米原駅と金沢駅を結んでいた特急で、東海道新幹線と接続されていました。現在は、米原駅~金沢駅間の特急は、名古屋駅発着の特急、「しらさぎ」に統一されています。

「加越」という名前も懐かしく感じられます。


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