平成4年 快速ムーンライトは村上駅発着

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手書きダイヤです。
新潟県とその周辺の路線のダイヤグラムを手書きで作成しています。

「手書きダイヤグラム」はホームページにて、ダイヤグラムを掲載しています。
http://tegakidiagram.ikidane.com/

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平成4年に管理人が手書きしたダイヤグラムを紹介しています。
以下は白新線、羽越本線（新津～酒田）20時から0時までのダイヤグラムです。



夜の時間帯になると、寝台特急の日本海2号と出羽が運行されています。

そのほか、羽越本線に快速ムーンライトのスジがあります。
上りは村上駅を22時20分頃発車しています。
なお、下りは村上駅に6時10分頃到着しています。

新宿駅から新潟方面へと向かう夜行快速は、「ムーンライトえちご」の名称がついていましたが、平成4年当時の名称は、単に「ムーンライト」となっていました。

しかも、運行区間は新潟駅を越え、村上駅までの運行でした。ただ、現在では臨時列車としても、ムーンライトえちごは運行されていません。東京～新潟間の高速バスに押された格好のようです。

平成4年 羽越本線に白鳥が運行（1）

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平成4年に管理人が手書きしたダイヤグラムを紹介しています。
以下は白新線、羽越本線（新津～酒田）10時から15時までのダイヤグラムです。



羽越本線に特急白鳥が運行されています。

このダイヤグラムを見ると、酒田駅を10時10分頃発車し、新潟駅には12時15分頃到着するダイヤとなっています。

現在、特急白鳥といえば、青森駅と函館駅を結ぶ特急列車ですが、当時は大阪駅と青森駅を結んでいました。

管理人のうろ覚えですが、上りの白鳥は、青森駅を6時少し前に発車し、大阪駅に到着すると18時を回っていたような気がします。12時間かけて運行する特急列車は、現在は寝台列車以外は見かけることができず、貴重な存在だったといえます。

平成4年 羽越本線に客車列車が運行

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平成4年に管理人が手書きしたダイヤグラムを紹介しています。
以下は白新線、羽越本線（新津～酒田）5時から10時までのダイヤグラムです。



普通列車の列車番号といえば、数字の後ろに「M」や「D」などがつきます。「M」は電車、「D」は気動車を意味しますが、MもDもつかない列車は、機関車がけん引する客車列車を意味します。

平成4年の段階では、羽越本線に客車列車が運行されています。

村上駅を6時20分頃発車する下り列車は「827」
新津駅を5時50分頃発車する下り列車は「829」

当時の客車列車といえば、赤い色をした50系客車です。懐かしいですね～。

平成4年 羽越本線に寝台列車が行き交います

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平成4年に管理人が手書きしたダイヤグラムを紹介しています。
以下は白新線、羽越本線（新津～酒田）0時から5時までのダイヤグラムです。



平成4年、羽越本線の深夜の時間帯に運行される寝台列車は、
日本海が2往復、鳥海と出羽です。

ダイヤグラム上では寝台列車が待避していますが、完全な推測で作成しているため、待避駅が合っているのかどうかは定かではありません。また、寝台列車の運行時刻も推測です。

羽越本線は日本海縦貫線を形成することから、青森駅・秋田駅と上野駅・大阪駅を結ぶ寝台列車が運行されていました。

近年までは寝台特急あけぼのやトワイライトエクスプレスが運行されていましたが、現在では羽越本線に寝台列車の運行は行われていません。