鹿児島本線（門司港～鳥栖）のダイヤグラム（9）

いつもお読みいただいてありがとうございます。
手書きダイヤです。

前回に引き続き、門司港～博多間のスジを入れました。門司港～小倉間は、上下線のスジを入れましたが、まずは、小倉～博多間は下りのみです。

下りのスジを記入するときに困ったのが、ゆふいんの森92号と、ゆふいんの森94号のスジ。

ゆふいんの森92号は、途中で普通列車を追い越していくのですが、どうも追い越しかたが不自然な感じ。スジを入れてみると、遠賀川駅と古賀駅で、普通列車が1分間ほど停車している間に追い越していくことになります。

ただ、ゆふいんの森が博多～小倉間を運転するのは、久大本線が再開するまでの暫定的な措置と思われるので、普通列車がやや長めに停車するのではないかと推測してます。

ゆふいんの森94号は、途中で、特急ソニックとにちりんシーガイアに追い越されることになっていますが、時刻表上は、小倉～博多間全て通過。

ゆふいんの森94号のスジは、推測で入れざるを得ないと悩みましたが、ネットでいろいろ調べたところ、運転停車駅は、スペースワールド、黒崎、赤間、古賀。ちなみに、スペースワールド駅でソニック52号に追い越される模様です。

引き続き、小倉～博多間、上りのスジを入れます。

上りは、特急列車が1時間あたり3本。ソニックが2本、きらめきが1本です。全体的に、特急を表す赤いスジが多くなりました。

小倉～鳥栖間は、新幹線と併走する区間ではありますが、特急も多く運行する特急街道となっています。新幹線と併走して特急がたくさん運行しているのは、全国的に見ても、この区間だけではないかな、と思います。